鵬輝能源：目前由於碳酸鋰價格大幅下降 短期內鈉電成本不具備顯著優勢
財聯社11月29日電，鵬輝能源在互動平臺表示，鈉電研發及量產有序推進中，目前由於碳酸鋰價格大幅下降，短期內鈉電成本不具備顯著優勢，一定程度下延緩了鈉電大規模商業化進展。
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蓄勢待發 廈門打造“新能源產業創新之城”
第24屆東亞及西太平洋電力工業協會大會（下稱“亞太電協大會”）日前在廈門舉辦。廈門作爲東道主，藉此平臺舉辦專場推介活動，向世界發出邀約：共建“新能源產業創新之城”。新能源產業是推動能源變革、實現“雙碳”目標的關鍵產業，也是廈門構建“4+4+6”現代化產業體系的重要部分。面對新能源超級賽道，廈門蓄勢待發，打造“新能源產業創新之城”。
新項目總投資228億元新能源項目簽約
近日，以“綠色低碳，電亮未來”爲主題的亞太電協大會在廈門開幕，能源電力龍頭企業主要負責人、亞太地區能源電力領域政府官員及企業高管、知名國際組織負責人等2000餘名代表參會，圍繞“雙碳”目標、綠色低碳、電氣化發展、新型電力系統、新型電力市場、綜合能源等全球關注的關鍵議題展開深度探討和互動交流。這是2020年以來，在國內首次線下舉辦的亞太乃至全球能源電力行業的盛大聚會。
在本次大會的專場推介活動上，廈門市發展改革委黨組書記、主任孫建輝推介廈門發展新能源產業的基礎和優勢、目標和佈局、重點和舉措，並伸出“橄欖枝”，誠邀各方共建“新能源產業創新之城”。
孫建輝介紹，新能源作爲廈門重點發展的戰略性新興產業，具有堅實的產業基礎、系統的產業規劃、完整的產業鏈條、強大的創新支撐、領先的示範平臺和優越的投資環境。
當前，廈門新能源及相關產業規模已超千億元，今年前9個月新能源產業繼續保持高速增長，成爲對廈門工業經濟增長貢獻最大的行業。國家電網、南方電網、華電集團、ABB、寧德時代、中創新航等頭部企業在廈門均有重大項目。
推薦會上，18個重量級新能源合作項目簽約，項目計劃總投資228億元。廈門市政府與中電聯、中國華能、中國能建等簽訂戰略合作協議，此外，還有15個能源電力項目落戶廈門。
廈門市發展改革委負責人表示，這批簽約項目與廈門新能源產業發展路徑高度契合，具有投資體量大、科技含量高、產業帶動強等特點。其中，世界500強企業、施耐德電氣有限公司在廈建立施耐德電氣減碳數字化創新示範基地，在綠色低碳園區、能源數字化轉型與應用、綠色低碳電力設備推廣等方面開展深度合作；安能物流、時代騏驥、宜車時代、主線科技新能源換電重卡項目，首年首批計劃採購5000臺換電重卡，3年採購10萬臺換電重卡。
強動力搭建超50家國家級創新和服務平臺
創新是發展的第一動力，技術創新爲新能源產業持續發展提供豐厚沃土。
目前，圍繞鋰電、儲能等新能源領域開展創新研發和人才培養，廈門搭建了超50家國家級創新和公共服務平臺，10家新能源創新平臺。其中，福建省、廈門市重點支持的嘉庚創新實驗室，佈局高效能源存儲、低碳能源系統等六大研發方向，打造氫能與燃料電池等九大項目羣，推動智慧儲能大型科研基礎設施建設，已取得氫能、鋰電池關鍵材料等關鍵核心技術突破。
同時，廈門已有兩條優勢新能源產業鏈——新能源電池、新型電力系統，強勢推動新能源產業結構優化、產業能級提升，爲新能源產業發展打下堅實基礎。
在廈門島外的同翔高新城，重大項目建設火熱——海辰儲能廈門鋰電二期項目全速推進，預計第四季度陸續實現產能釋放；10月中旬起，廈門時代新能源電池產業基地項目（一期）項目的單體陸續交付生產部門，到今年年底將預投產……廈門市發展改革委負責人介紹，新能源電池產業方面，今年寧德時代、中創新航、海辰儲能三家企業合計產值預計300億元，到2025年，廈門新能源電池總規劃有望成爲國內最大的鋰電池製造基地之一。
新型電力系統產業鏈方面，廈門電力電器規模居全國輸配電領域前十，是國家火炬計劃特色產業基地、全國最大中低壓開關製造基地之一。
國內首個“電碳生態地圖”、福建省內首個“鑽石型”配電網智慧片區、全省首個“光儲直柔”示範應用項目、省內首個“分佈式儲能的臺區級微網”、福建首個“虛擬電廠”平臺、省內首家“新型電力系統研究院”……作爲全省唯一新型電力系統示範市，廈門供電公司立足資源稟賦、產業生態、電網基礎和政策機制優勢，緊密融入“三大三先”省級高質量發展示範電網建設，積極打造城市高能級配電網建設示範樣板。
“今年到目前爲止，公司完成了130個新型電力系統相關項目建設，完成投資約2.25億元，加快打造‘供電高可靠、源荷高聚合、信息高融合、服務高品質’的高能級配電網。”廈門供電公司發展部副主任、新型電力系統建設指揮部常駐副總指揮梅超介紹。
大藍圖核心產業規模將實現翻番
廈門加快構建現代化產業體現、持續打造國際一流營商環境，吸引了越來越多新能源企業和投資者聚集發展。
近年來，在新能源產業領域，廈門表現優秀：廈鎢新能源、盛屯礦業、科華數能、海辰儲能四家企業入圍2023全球新能源企業500強；500強新能源企業榜單內排名前列的寧德時代、ABB、中創新航等企業均在廈有重大投資項目；2022年，廈門新能源及相關產業規模已超千億元……
抓住時代機遇，廈門發展新能源產業的大藍圖已經繪就。根據相關發展規劃，廈門新能源產業將在新能源電池、新型電力裝備、數字電網、氫能等四大發展領域重點發力，打造全球新能源電池總部研發和高端製造基地、全球領先的新型電力裝備研發生產基地、全國電網數字化技術高地、國際氫能技術和高端裝備輸出中心。
孫建輝表示，預計至2026年，廈門新能源核心產業規模將實現翻番。廈門將聚焦新能源電池、新型電力設備、氫能等環節，引育一批具有國際競爭力的領軍企業、專精特新企業，打造一批標杆性應用場景，構建一流全產業鏈生態圈。
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施耐德電氣能源管理中壓業務運營副總裁柯旻介紹，施耐德電氣自2005年在廈門投資建廠以來，在創新研發、生產製造、供應鏈管理、綠色運營等方面均擁有深厚積澱，成爲面向全球不斷輸出技術創新、先進智造、綠色低碳等核心價值的戰略重地。
他表示，未來仍將繼續發揮在數字化及能源管理領域的創新優勢，不斷深化在廈門的智造強基和綠色發展，爲推進中國乃至全球能源電力產業的轉型升級打下更加堅實的基礎，爲廈門構建“新能源產業創新之城”做出切實貢獻。
廈門科華數能科技有限公司常務副總裁崔劍表示，對“新能源產業創新之城”充滿期待。
“科華數能的企業發展戰略與廈門打造新能源產業創新之城的發展目標高度契合。沿襲母公司科華數據在電力電子領域30多年的技術沉澱，科華數能在新能源領域持續創新，在光伏、儲能、微網等領域一路騰飛，積累了豐富的項目經驗。”他說，“近年來，廈門市的新能源產業鏈越來越完善，科華數能作爲新能源產品的集成商，產業鏈協調及人才方面優勢愈發明顯。未來我們將繼續發揮領軍企業優勢，助力廈門建好建強‘新能源產業創新之城’。”
來源：中國經濟網
威睿能源充電全產品矩陣助力行業高質量發展
2023年9月6日，威睿能源在深圳國際充電樁及換電站展覽會上推出了一項令人矚目的創新——800kW充電樁，標誌着”分鐘級充電時代”的到來。這款充電樁在充電速度和用戶體驗方面取得了巨大突破，吸引了廣泛關注。
威睿擁抱國家政策，積極應對飛速發展的市場需求
我國於2020年提出了“新基建”+“雙碳”戰略。爲降低碳排放，國家鼓勵包括充電樁、換電站等設施在內的七個“新基建”領域建設，在政策的引領下，越來越多的用戶更加青睞於電動汽車。隨着新能源汽車市場的不斷擴大，充電行業也在同步發展中，充電基礎設施的完善變得尤爲重要。威睿能源積極響應市場需求，爲業內帶來了創新的矩陣產品，生動展示了“微電網+”充電生態系統解決方案及全鏈路解決方案
提供全方位充電解決方案，創新液冷技術引人注目
威睿在本次展會中展示了廣泛的充電生態產品矩陣，包括針對個人應用、公共應用兩方面場景的產品。觀衆在現場可以利用互動平臺和“極智充”APP，體驗智能尋找充電樁、即插即充、高速充電以及無接觸支付等多種功能。
在充電領域，威睿和極氪共同推出了極速液冷超充平臺HPC的三代產品，借鑑HPC前兩代產品的技術積累，威睿能源在去年12月專門爲充電運營商推出了GPC液冷超級充電平臺。G1產品以全液冷、低成本、免維護、高壽命等特點而脫穎而出，而且這代平臺也與國標常規快充和超充相兼容，收穫了不少的市場份額。
面對日益增長的超快充需求，GPC的產品成爲了充電運營服務商的首選方案之一，威睿也向充電市場內的所有合作伙伴提供“全鏈路解決方案”，包括前期勘測、投資評估、收益測算、投資建設、運營策略制定以及售後維護。威睿利用自身的技術優勢，爲合作伙伴開闢了新的道路。
而此次展會展出的新品——三代極充V3，它採用了分級功率構架和分佈式能源管理控制技術，實現了整個充電站的功率調度和柔性分配，構建了智能微型充電。這些創新讓極充V3不僅能夠滿足充電站內每輛車的高功率充電需求，同時也有效減輕了電網負荷壓力。
極充V3引發了廣泛的關注，這一高功率充電樁具備成熟的液冷技術，極大的提高了充電效率，適用於多個場景。此外，威睿能源的產品還包括7kW慢充產品以及300kW快充產品，這一產品矩陣旨在滿足不同用戶的需求，體現了威睿覆蓋充電市場的產品矩陣與推動新能源發展的決心。與行業夥伴同進退，開拓充電新時代 威睿能源不僅在產品創新上有所突破，還積極參與充電產業的合作與發展，包括加入行業協會和與專業機構簽署合作協議。隨着新能源汽車的普及，充電領域變得至關重要，威睿將持續專注於創新技術與解決方案，與更多企業合作，促進充電生態系統的高質量發展，推動新能源汽車市場的進步，以及我國能源結構的升級。
正泰安能IPO: 上半年營收137億負債率76.9%，溫商大佬的第3個IPO
正泰安能IPO: 上半年營收137億負債率76.9%，溫商大佬的第3個IPO
宠妻无度:金牌太子妃 烟波醉
文 | 金衛
9月6日晚，正泰安能數字能源（浙江）股份有限公司（簡稱“正泰安能”）申報滬市主板IPO獲得受理，這是上交所在連續兩個多月“零申報”後，在下半年迎來的首個IPO新受理。
正泰安能是一家用戶光伏企業，去年營收達到137.04億，今年上半年營收就達到137.05，超過去年全年，增長強勁，這次IPO擬募資60億元，衝刺“戶用光伏第一股”。
值得一提的是，正泰安能的實控人是知名溫商南存輝，如果IPO順利，南存輝將收穫繼正泰電器、通潤裝備後第三個A股上市公司。
招股書稱，正泰安能致力於成爲一家數字化、服務型的戶用綜合能源服務商，專注於戶用光伏領域。
目前，正泰安能已經形成了戶用光伏系統設備銷售業務、戶用光伏電站合作共建業務、戶用光伏電站銷售業務和戶用光伏電站售後保障運維業務四類主要業務
迄今爲止，正泰安能覆蓋的市場區域包括山東、河南、河北、安徽、浙江等 24 個省、自治區、直轄市，超 1300 個區縣。截至 2023 年 6月30 日，正泰安能累計開發戶用光伏併網裝機容量超 20GW，終端家庭用戶超 100 萬戶，預計全年可產生近 200 億度綠電。
2020 年至2022年、以及2023 年上半年，正泰安能新增戶用光伏電站併網裝機容量分別爲 1.82GW、4.57GW、7.54GW以及5.33GW，2020 年至 2022 年複合增長率爲103.54%，均爲行業第一。
財務數據方面，2020 年至 2022 年，以及2023年上半年，正泰安能的營收分別爲 16.33 億元、56.31 億元、137.04 億元、137.05億元，其中2023年上半年的營收超 2022年全年營收規模。
同期，正泰安能的淨利潤分別爲 2.54 億元、8.67 億元、17.53 億元、12.02 億元。
值得關注的是，公司經營活動產生的現金流不是很穩定，報告期內，經營活動現金流淨額分別爲 14.69億、9.43億、27億和-4.45億。
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對於2023年上半年現金流轉負，正泰安能的解釋是，公司的戶用光伏電站建設規模較大，支出的採購款項較多；公司向第三方投資者銷售戶用光伏電站時以股權交付模式爲主，該模式下，部分項目公司在轉讓前完成融資租賃公司借款，轉讓後由客戶負責項目公司債務款的還款，並在交易對價中扣減，從而導致該電站銷售對應現金流體現在籌資活動現金流量。
報告期內，正泰安能的主營業務毛利率分別爲35.13%、29.32%、25.8%、16.66%，呈現快速下滑的趨勢。
正泰安能的業務中很大一塊是戶用光伏電站合作共建業務，收入來源於電價。
報告期平均度電收入分別爲 0.47 元/度、0.39 元/度、0.33元/度、0.32 元/度，整體呈現下降趨勢，直接影響公司的毛利，正泰安能稱主要系近年來戶用光伏電站度電補貼逐年下降所致。
在成本方面，報告期正泰安能的平均度電成本分別爲 0.22 元/度、0.16 元/度、0.13元/度、0.14 元/度，價差就是正泰安能的利潤。
費用方面，正泰安能的期間費用合計爲 1.92億、4.4億、9.4億和 6.2億，期間費用率分別爲 11.74%、7.82%、6.86%和 4.53%，費用佔比較大的是研發費用和管理費用，另一塊是財務費用。
招股書顯示：正泰安能的財務費用增長明顯，報告期內財務費用分別爲 1.1億、2.48億、5.93億和 2.78億，佔營業收入比例分別爲 6.74%、4.41%、4.33%和 2.03%。
公司稱，財務費用主要爲融資行爲產生的利息支出，報告期的利息支出分別爲1.1億、2.72億、6.25億、2.76億。
目前，正泰安能的負債較高，報告期內，公司的負債總額分別爲 60.1億、160.2億、304.3億和 346.3億。其中流動負債分別爲 39.76億、120.4億、220億和 241.2億。
同期，正泰安能的資產負債率分別爲 77.00%、81.20%、76.92%和76.93%，招股書稱， 2021 年度，公司業務快速發展，資產和負債規模均大幅增長，年末資產負債率同比上升；2022 年度，隨着公司經營業績和盈利的積累，同時公司引入投資者增資，資產負債率下降。
正泰安能成立於2015年，註冊資本24.38億元。
IPO 前，正泰安能的控股股東爲正泰電器，直接持有公司62.54%的股份，並通過常成創投間接持股1.59%，合計持有64.13%的股份。南存輝爲公司實際控制人，直接持有控股股東正泰電器 3.45%的股份，同時通過正泰集團、新能源投資分別控股41.16%、8.39%，合計直接和間接控制正泰電器 53%的股份。
南存輝出生於浙江樂清，1984年，他和朋友合辦了只有20平方米的樂清縣“求精開關廠”，而這也正是正泰電器的前身。
歷經16年奮鬥，正泰電器於2010年成功登陸上交所，成爲國內A股首家以低壓電器爲主營業務的上市公司。而這也是南存輝收穫的第一家上市公司。
此後，正泰集團以資本爲紐帶，以市場爲導向，以產品爲龍頭，以品牌爲中心，先後將30多家企業“收編”進來，成爲正泰的成員企業。
創立近40年，南存輝掌舵的正泰集團，目前業務遍及140多個國家和地區，全球員工4萬餘名，2022年集團營業收入1237億元，連續二十餘年上榜中國企業500強。
2006年，南存輝踏上了轉型之路，帶領開啓集團化運營的正泰殺入光伏新能源行業，於2009年正式成立“正泰新能，一家B端光伏組件生產銷售公司。2015年，南存輝又設立了專注戶用光伏（屋頂光伏）領域的服務型C端產業公司——正泰安能。
據正泰電器表示：“正泰安能是公司旗下唯一的戶用光伏業務平臺，目前已經成爲國內規模最大的戶用光伏能源運營服務商。”
此前，正泰電器發佈分拆預案公告稱，通過本次分拆，正泰安能作爲上市公司下屬唯一的戶用光伏業務平臺將實現獨立上市，正泰電器與正泰安能的主業結構將更加清晰，有利於進一步提升公司整體市值，增強公司及所屬子公司的盈利能力和綜合競爭力。
招股書顯示，2021年11月，紅杉資本通過紅杉文辰、IDG資本通過海河投資分別認繳正泰安能5400萬元的新增註冊資本，定價爲2.78元/股。
在進行分拆上市前，正泰安能還於2022年11月、12月連續完成兩輪近40億元戰略融資，投資方包括國家綠色發展基金、中俄能源基金等，定價爲12.96元/股。
其中，國家綠色發展基金認繳7714.29萬股，出資約10億元，增資完成後持有正泰安能約3.16%股權，IPO後則爲2.85%，系僅次於正泰電器的第二大股東。
據此計算，正泰安能在2022年12月時的估值，就已約316億元。
本次IPO，正泰安能擬募資60億元，用於戶用光伏電站合作共建項目、信息化平臺建設項目、補充流動資金以及償還銀行貸款。
按照發行不低於10%的股份計算，正泰安能的發行市值約爲600億，國家綠色發展基金賬面價值約17.1億元，回報約7.1億元；IDG資本賬面價值約13.68億元，回報約12.14億元，回報率約788%；紅杉資本賬面價值約11.94億元，回報約11.4億元，回報率約2111%。
對正泰安能IPO有何看法，歡迎在下方留言。
內蒙古興安盟：點亮老區的“犄角旮旯”
位於我國北疆的革命老區內蒙古自治區興安盟，過去，缺電困擾着經濟社會發展，解決老區“用電難”成爲當地人民羣衆幾十年來的企盼。如今，經過國網興安供電公司幾代人的不懈努力，老區的“犄角旮旯”終於被點亮。
驅散暗夜之“黑”
興安盟復建後的20世紀80年代，電力纔開始進入老區更多家庭，但還不能滿足城鄉人民照明這一基本需要。位於嫩江畔的扎賚特旗1986年3月才成立農電局，此前扎賚特旗5個蘇木（鄉）除當地政府自發自用電外，其所轄嘎查、村仍未通電，村民只能使用煤油、蠟燭照明。
巴彥烏蘭蘇木是距離扎賚特旗最遠、最後一個通電的鄉，1991年，10千伏胡巴線從胡爾勒變電站架起，跨越62公里爲巴彥烏蘭蘇木送去了光明。1993年，胡巴線新架設10千伏配電線路77公里，0.4千伏配電線路25公里，新增容量920千伏安，結束了扎賚特旗無電鄉、鎮、蘇木的歷史。
通電讓興安盟告別了“煤油燈”，點亮了美好生活。而隨後的農網改造，則讓各族羣衆走進了電氣化新時代。從2002年開始，國網興安供電公司在興安盟大規模開展農網建設與升級改造，徹底改善了農村牧區電力狀況，解決了62個無電行政村、147個自然村、12592多戶農牧民通電難題。2008年12月25日，投資3156萬元、涉及113個自然屯6891戶通電工程正式結束。
助力興業之“能”
在巍巍大興安嶺南麓，在蜿蜒流淌的嫩江上游，在黑土地肥沃的鬆嫩平原，有一片地處北緯46度至47度的優質大米生產區域，這是內蒙古水稻種植的主產區興安盟，水稻產量佔內蒙古總產量的60%。
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興安盟地處全球寒地水稻黃金種植帶，種植水稻歷史悠久。但過去受制於農網電力短缺，水稻生產規模一直難以擴大。近年來，伴隨着興安盟農網改造建設可靠承載能力的堅強電網，水稻產業發展成爲興安盟最具特色的區域優勢產業和特色主導產業。2022年，興安盟水稻播種面積115.35萬畝，總產11.36億斤，水稻產業全產業鏈產值正向百億元大關大踏步邁進。
阿爾山，近年來全國最火的旅遊城市之一，也是網紅打卡地。如今這裡白日電車穿梭，夜晚霓虹燦爛，“洋氣”十足。然而在1998年前，這裡還是“發電靠火車頭，點燈靠耗煤油”的嚴重缺電地區。
2009年，隨着國網興安供電公司66千伏及以下輸變電工程項目有序推進，阿爾山終於有了“常電”，結束了缺電歷史。隨着“常電”電網框架的構建，阿爾山地區獨特的自然風光旅遊資源得以開發，成千上萬的遊客蜂擁而至，使其成爲全國著名的旅遊勝地。
同樣因爲有了電力支持而打造成旅遊品牌的還有烏蘭浩特紅色遊、科右中旗楓葉遊、烏蘭毛都草原遊、察爾森水庫旅遊、突泉縣老頭山遊等。目前，旅遊業已成爲興安盟生機勃發的新興支柱產業，今年上半年,興安盟接待國內遊客632.62萬人次,實現旅遊收入57.75億元。
沙石路、土機場、綠皮車，是上世紀八九十年代興安盟基礎設施的真實寫照，如今30多年過去了，石烏等十餘條高速公路、可起降大型客機的烏蘭浩特機場、烏蘭浩特到長春的快速列車替代了當年落後的基礎設施，使興安盟邁進了現代化發展之路。
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開發綠電之“源”
興安嶺上興安盟，興安嶺上好“風光”。作爲國家生態文明建設示範盟、“綠水青山就是金山銀山”實踐創新基地，綠色是興安盟發展最鮮明的底色。而開發豐富的綠色電源，亦成爲興安盟能源建設發展的重頭戲。
當陽光灑向興安大地，科右前旗俄體鎮在羣山環繞間彰顯着自己獨特而蓬勃生機。尤讓人眼前一亮的是家家戶戶的“藍房頂”，這是分佈式光伏發電項目。
“這個項目採用自發自用、餘電上網的生產模式。自從推廣了這一項目，全鎮使用分佈式光伏發電板的村民達到195戶，總容量1563千瓦，上網電費達29萬元。”光伏發電項目負責人高元鵬說。
目前，國網興安供電公司供區內共有34座村級光伏扶貧電站，總裝機容量超過14.73萬千瓦，涉及565個鄉村，惠及24193戶。
光伏扶貧電站爲如期打贏脫貧攻堅戰增強了底氣，也爲實現鄉村振興打下堅實基礎，實現了“我家屋頂能賺錢”。而大型風光基地建設則是實現碳達峰、碳中和，走好能源經濟高質量發展道路，推動經濟發展方式向綠色轉變的重要支撐。
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據此，興安盟發改委不久前發佈了《興安盟“十四五”能源發展規劃》，全面建設網源協調的智慧外送型電網，重點推進伊敏－紅城－興安、興安－扎魯特、濟南－興安特高壓配套等重點工程落地投產，初步形成以500千伏爲骨幹、220千伏爲支撐、66千伏及以下爲輻射的堅強網架結構。
據統計，近10年來，興安盟新能源裝機規模增長了6.7倍，達297.5萬千瓦，新能源累計發電量已達到218.17億千瓦時，呈現出一派“風光無限”景象。預計到2025年，興安盟新能源規模會突破1100萬千瓦。
國網興安供電公司副總經理鄭東東說：“今年正值第四輪特高壓建設高峰，也是大型風光基地建設的關鍵期，我們積極貫徹新發展理念，按照電網主動適應大規模集中式新能源和量大面廣分佈式能源的發展要求，對接新能源產業項目，努力爲興安盟經濟社會高質量發展提供堅強的能源保障。”（貝赫 吳言 孫美琪 ）
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全國首個建築碳排放監測與管理系統上線
本報電 近日，由南方電網深圳供電局和深圳市住房和建設局聯合發佈的全國首個建築領域碳排放監測與管理系統(以下簡稱“系統”)在深圳上線，實現對全市各類建築碳排放標準制定及碳排量精確測控管理，助力深圳節能減排。
據瞭解，該系統基於2021年上線運行的南方電網“雙碳大腦”平臺，通過與政企數據共享平臺實現與市住建局建築數據互通互聯，打造針對建築領域碳排放監測及管理的“參謀”。
在深圳，用電佔建築用能80%以上，用電數據與碳排放數據緊密相關。“我們系統通過採集建築的用電、面積等數據，通過人工智能算法實現能耗及碳排放測算模型，可以精準計算出每棟建築物碳排放量及用能強度等關鍵指標。”南方電網深圳供電局信息中心副總經理龐寧介紹道。
依託“雙碳大腦”大數據分析功能，該系統還能分析各類建築節能降碳潛力及其節能減碳貢獻率，助力政府更有針對性地降低能耗。據該市住房和建設局勘察設計與建設科技處處長龔愛雲介紹，目前，全市2萬多棟建築物已先行試點實現碳排放、能耗相關指標的自動採集計算，實現數據動態監測。
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(陳 喆 鄭婕鎣 葉兆康)
滴滴青桔與京東科技戰略合作，將共建充換電補能網絡
7月14日消息，滴滴青桔與京東科技達成戰略合作，雙方將在新能源出行終端充換電、共享兩輪多場景應用、線上零售等業務領域展開合作。
滴滴青桔CEO王文清表示，通過與京東科技的運營合作，將進一步擴大青桔電單車與換電服務的B端應用場景。青桔將在京東的充電場站、物流園區、道路站點等多場景鋪設智能換電櫃，形成“通勤+物流+場站”的一體化電動車補能網絡。
京東集團副總裁、京東科技產品與解決方案總裁高禮強表示，希望可以和滴滴青桔共同拓展物流換電場景，期待能夠在物流場景之外進一步打造生態產品方案。
雙方表示，未來還將進一步拓展園區、社區等服務場景，滿足用戶新能源充換電需求。目前，雙方已在部分城市試點業務落地。
什麼樣的燃氣熱水器最節能？售貨員：售價不高，但很多人接受不了
什麼樣的燃氣熱水器最節能？售貨員：售價不高，但很多人接受不了
買家電，我們總要關注一下效率。我在買燃氣熱水器的時候問過售貨員，什麼樣的燃氣熱水器最節能。售貨員卻反問我：你能接受得了這種款式嗎？
和多數家電不同，燃氣熱水器的能效標準很高。市面上的絕大多數產品，都是二級能效。今天咱們就來聊一聊，什麼樣的燃氣熱水器最節能。
零冷水不節能
零冷水燃氣熱水器，處在售價最高的那個梯隊。它的價格高，所以能效也高嗎？
事實恰好相反：不僅不節能，反而會多耗氣。很多人奔着節能去的，買回家才罵罵咧咧的放棄了零冷水功能，只把這種熱水器當成普通熱水器使用。
“零冷水”的原理是：給熱水管道里的水加壓，把裡面的冷水循環到熱水器裡進行加熱，並把加熱好的熱水充滿管道。
加壓，需要用電；加熱，需要用氣——“零冷水”功能，是無論我們用不用熱水，熱水器都在工作。因爲只有它不停地工作，才能保證熱水管裡時刻充滿熱水。
所以，爲了節能而購買零冷水燃氣熱水器的人，都失望透頂了！
冷凝式最節能
燃氣熱水器按照排煙方式，可以分成四種：直排式（已經不允許出售了）、強排式（最常見）、平衡式（可以裝在衛生間裡）和冷凝式。
強排式和平衡式燃氣熱水器，它的排煙原理都是一樣的：
天然氣燃燒，產生的廢氣在風機的作用下，主動飄向室外——直排式的被淘汰了，是因爲它裡面沒有風機，廢氣是自然飄散，容易飄到房間裡，引起一氧化碳中毒。
廢氣通過煙管飄向室外，這裡存在一個問題：廢氣裡面還是有殘留的溫度。而且溫度還不低，一般在200℃以上。廢氣被排走了，相當於熱量被浪費了。
熱量被浪費，用專業點的話說，是“熱效率降低”。而“熱效率”，恰恰是燃氣熱水器能效等級的標準。
因此強排式和平衡式的燃氣熱水器，熱效率一般在89%~98%之間。達不到一級能效的標準（98%都達不到一級能效標準，所以說燃氣熱水器的能效標準是很高的），多是二級能效。
冷凝式燃氣熱水器，是在強排式燃氣熱水器的基礎上增加了一個冷凝水箱。自來水先進入冷凝水箱，在這裡，水箱會與廢氣進行一次熱交換，吸收一部分廢氣裡的熱量。
經過熱交換後的廢氣，溫度不會超過100℃（一般是80℃以下）。
因此，冷凝式熱水器的熱效率很高，往往能達到100%以上。
但也有缺陷——
在熱交換的過程中，冷凝水箱的外面溫度過低，就會產生冷凝水。所以冷凝式燃氣熱水器，會和空調一樣，在使用的時候排放冷凝水。
還不能和空調一樣向外排，而是排放到室內。所以冷凝式燃氣熱水器的外面有一根明裝的冷凝管，需要用戶自己找地方排水。
很多人就是因爲這一點，纔不得不放棄了冷凝式燃氣熱水器。
冷凝式燃氣熱水器的熱效率
說完了這些，可能有些人會感到意外：熱效率怎麼能超過100%呢？難道燃燒一份天然氣，能產生超過1份熱量嗎？
這其實是和燃氣熱水器的觀察對象有關：
AI題材提振科技股和台股 富蘭克林投顧：美平衡型基金則表現抗跌
熱量，分爲顯熱和潛熱。燃氣熱水器，只觀察顯熱——燃氣燃燒產生熱量，會有一部分熱量被熱水吸收，這部分就是顯熱；另一部分隨着廢氣排走，這部分屬於潛熱。
燃氣熱水器的熱效率，只觀察顯熱：即燃氣燃燒產生了一份顯熱，有沒有讓水升高一份溫度。
冷凝式燃氣熱水器，把潛熱也利用起來了。用同樣的方法觀察，就會發現“燃氣燃燒產生了一份顯熱，水溫卻上升了不止一份溫度（實際上是潛熱也讓水溫上升了）”。
我們假設汽車加一箱油，可以跑500公里，這個比例是100%。跑不到500公里的車，它的效率就達不到100%。
但是汽車的油箱、管道里還有殘留的油，這部分損耗被我們忽略了。有一天我們把殘留的油利用起來了，加滿一箱油，就可以跑520公里，比例就超過了100%。
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吉利星智與電池巨頭寧德時代合作，採用更高能量密度的CTP磷酸鐵鋰電池，配備最新帶液冷的溫控系統，有效保證了高溫環境下快充的效率和安全，還能讓電池包在-20-43℃的環境內安全工作。優秀的動力電池讓星智在續航方面同樣盡顯優勢，C-WTVC工況下續航≥260km，並且電量從20%充到100%不到1小時，打消部分用戶的續航焦慮。
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“吉利遠程新能源之所以能夠在市場需求釋放的時候抓住機遇，一是因爲佈局早；二是車型種類全；再就是產品給力，口碑好。”自從2020年7月開始在北京經銷吉利新能源貨車，一直在與客戶密切溝通，早期以租賃形式投放市場的遠程純電動輕卡得到用戶高度認可，普遍反映車輛可靠、安全、經濟、舒適性高。“最新的純電動車型從外觀到內飾全面升級，各方面性能也有了更大提升。
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“其實，在通知發佈前，北京市場的新能源輕卡和物流車市場需求已經明顯釋放。”董興源介紹，根據國家對環保要求日趨嚴格，“綠色物流”成爲越來越多企業調整運力結構的指導原則，而且新能源車輛相比燃油車擁有更充分的路權，運輸效率更高、更經濟。
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根據用戶實際運營反饋，遠程純電動輕卡百公里耗電40度左右，以每度約1元電價覈算，每公里耗電成本僅0.4元，而夜間谷電則更加便宜，較燃油動力輕卡費用支出優勢明顯。貨箱帶後開和側開門，採用貨廂裙部作側防護，材質爲玻纖增強聚丙烯蜂窩複合板.材質輕.續航無憂
強大動力匹配智能系統，令吉利星智的能量轉換相當完美。遠程星智採用了更加高效的集成式電驅動系統，極速能夠達到105km/h，滿載爬坡達到25%，性能表現領先同級。既滿足了年輕卡友的激情速度，又節省時間，載貨也不耽誤，對城市環保還有很重要的意義。
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阿聯酋總統訪華拒吃中餐，嘗試一口停不下來，兒子批評：你真土
標題：總統與中餐：一段中阿友誼的美食故事
1949年，新中國誕生，外交關係再建。其中，與遙遠的阿拉伯半島的阿聯酋的友誼頗具特色。1990年，阿聯酋總統踏上中國之旅，但面對陌生的文化，他卻因中餐而引發一系列輕鬆趣事。
中阿能源共贏
阿聯酋以豐富的石油資源著稱，而中國則渴望能源。這完美的條件促成了中阿合作。阿聯酋成爲我國第四大原油進口國，併爲中國企業提供油田特許經營權。同時，雙方在基礎設施建設領域展開廣泛的合作，爲地區的發展和互聯互通貢獻力量。
阿聯酋總統扎耶德的訪華之旅讓他親歷了中餐的美味。在一場外事晚宴上，他的兒子們被琳琅滿目的中國佳餚所吸引，但扎耶德堅持吃他自己國家的特製菜餚。然而，一口中國美食後，他被深深征服，不禁繼續品嚐。這個趣事也讓我們思考，領導者應具備包容和勇氣，敢於接受新事物。
友誼的禮物
扎耶德的訪問還帶來了珍貴的禮物交流，阿聯酋贈送中國一尊用黃金和寶石鑄成的孔雀，而中國回贈一幅扎耶德頭像的蘇繡。這些禮物不僅表達了友好，也見證了兩國合作的深度。
友情的蓬勃發展
扎耶德總統的訪問僅僅是中阿友誼發展的一個里程碑。隨着時間的推移，兩國之間的合作關係日益深入，不僅體現在經濟和能源領域，還包括了教育、文化和科技等多個領域。
領導力的啓示
扎耶德總統的故事告訴我們，領導者應該敢於挑戰傳統，勇於接受新事物。在面對不同文化和習慣時，以包容和欣賞爲出發點，尊重差異，可以爲友好合作創造更多機會。